Dünyanın En Uzun Deniz Altı Karayolu Tüneli İçin Çalışmalar Hızlandı
Norveç, 260 metre derinlikte inşa edilen Rogfast tüneliyle Stavanger ve Bergen arasındaki ulaşımı kısaltmayı hedefliyor.
Norveç’te Tarihi Deniz Altı Tüneli İnşaatı Başladı
Norveç, deniz tabanının 260 metre altına uzanan dev bir karayolu tünelinin yapımını sürdürüyor. Ülkenin batı kıyısındaki iki büyük şehir olan Stavanger ve Bergen’i birbirine bağlayacak proje, tamamlandığında dünyanın en uzun ve en derin deniz altı karayolu tüneli unvanını alacak.
Projenin Sağlayacağı Ulaşım Avantajları
Rogfast adı verilen tünel, E39 otoyolunun kritik bir halkasını oluşturuyor. 26,7 kilometrelik çift tüplü yapının hizmete girmesiyle iki şehir arasındaki yolculuk süresinin yaklaşık 40 dakika kısalması bekleniyor. Bu da bölgedeki ulaşım kapasitesinin önemli ölçüde artması anlamına geliyor.
Maliyet Artışları ve Yeniden Başlayan Çalışmalar
Proje ilk olarak 2018’de başlamış, maliyetlerdeki yükseliş nedeniyle duraklamak zorunda kalmıştı. Çalışmalar 2021’in sonunda yeniden başlatıldı. Toplam maliyetin yaklaşık 2,5 milyar dolara ulaşacağı tahmin ediliyor. Açılış için hedef yıl ise 2033 olarak belirtiliyor.
Tünelin Derinliklerinde Yer Alan Bağlantı Noktası
Tünelin tam orta bölümünde, deniz seviyesinin 260 metre altında geniş bir yer altı kavşağı planlanıyor. Bu kavşak, Kvitsøy Adası’na bağlantı sağlamak üzere tasarlandı. Projede ayrıca acil durum geçişleri ve merkezde özel bir güvenlik koridoru yer alıyor.
Hassas Kazı ve Yüksek Mühendislik Teknolojileri
Kazı çalışmaları her iki uçtan eş zamanlı yürütülüyor. Mühendisler, lazer tarama sistemleri ile iki bölümün milimetrik şekilde hizalanmasını sağlıyor. Yaklaşık 5 santimetrelik sapma toleransı bulunan bu süreç, Rogfast’ı teknik açıdan dünyanın en ileri tünel projeleri arasında konumlandırıyor.
