Yalova’dan Bozcaada’ya gitmek üzere 4 Ağustos’ta denize açılan iş insanı Halit Yukay’ın kullandığı Graywolf isimli tekne kısa süre sonra parçalanmış ve yarı batık halde bulundu. Uzun süren arama çalışmalarının ardından Yukay’ın cansız bedenine 19 gün sonra 68 metre derinlikte ulaşıldı. Olayın ardından Marmara Cumhuriyet Başsavcılığı geniş kapsamlı bir soruşturma başlattı. Parçalanan tekne karaya çıkarılarak bilirkişi incelemesine alındı ve kaza nedeninin aydınlatılması için teknik araştırmalar sürdürülmeye başlandı.
Soruşturmanın odak noktası haline gelen Arel 7 isimli kuru yük gemisinin radar kayıtları incelenirken, Sahil Güvenlik tarafından geminin ön tarafında sürtme izleri tespit edildi. Kazadan bir gün önce çekilen görüntülerde herhangi bir iz bulunmazken, olay sonrası İzmit Limanı’nda kaydedilen fotoğraflarda belirgin darbeler dikkat çekti. Bu fotoğraflar ve güvenlik kamerası görüntüleri dosyaya eklendi. Geminin limana yanaşma anında kaptan Cemal Tokatlıoğlu ve mürettebatın baş kısma bakarak inceleme yaptıkları kayıtlara yansıdı.
Gemi ile tekne üzerindeki izlerin benzerliği kriminal laboratuvar incelemeleriyle desteklendi. Bursa Kriminal Polis Laboratuvarı tarafından hazırlanan raporda, iki araçtan alınan boya numunelerinin fiziksel olarak eşleştiği tespit edildi. Renk ve katman yapılarında benzerlik bulunduğu belirtildi. Ancak avukatlar, kesin sonuca ulaşmak için kimyasal analiz yapılması gerektiğini dile getirdi.
Graywolf teknesinde bulunan ve kara kutu olarak adlandırılan cihazın ilk incelemesinden sonuç çıkmadı. Teknenin rotası, tarih ve saat gibi verileri içeren cihaz, daha detaylı testler için yurt dışına gönderildi. Bu verilerin, kazanın perde arkasını netleştirmesi bekleniyor. Aynı süreçte kaptan Cemal Tokatlıoğlu, savcılığın itirazı sonrası yeniden gözaltına alındı ve tutuklandı.
Olay anında gemide 13 mürettebat bulunuyordu. Kaptan Tokatlıoğlu ifadesinde gözcü ve yardımcısının yemek için köprü üstünden ayrıldığını, kendisinin de otomatik kaptan sistemini devreye aldığını söyledi. Bu beyan, kaza ihtimalini güçlendiren en önemli iddialardan biri olarak kayıtlara geçti.
Avukat Nuri Koray Kurun’un açıklamasına göre Halit Yukay’ın cep telefonunun sinyali 17.09’da kesildi. Arel 7 ise 17.25’te bölgeden geçti ve 17.27’de enkazın çevresinde manevra yaptı. Bu nedenle sinyalin kesilmesi ile geminin bölgeden geçişi arasında 16 dakikalık kritik bir zaman farkı oluştu. Avukat, bu sürede neler yaşandığının mutlaka aydınlatılması gerektiğini belirtti.
Soruşturmanın seyri, hem deniz kazalarının sorumluluklarının belirlenmesi hem de güvenlik önlemlerinin artırılması açısından büyük önem taşıyor. Kara kutudan çıkacak veriler, kriminal raporlar ve mürettebatın detaylı ifadeleri, Halit Yukay’ın hayatını kaybetmesine neden olan kazanın sırlarını ortaya koyacak. Özellikle 16 dakikalık boşluğun çözülmesi, davanın seyrini değiştirecek en önemli unsur olarak öne çıkıyor.
Mobil Alt Banner