İstanbul Dünyanın En Yoğun Trafiğine Sahip Şehir Seçildi
Inrix raporuna göre İstanbul, artan gecikme süreleriyle üst üste ikinci kez dünyanın en sıkışık kenti oldu.
İstanbul Trafikte Bir Kez Daha Zirvede
Ulaşım analiz şirketi Inrix’in yayımladığı 2025 Küresel Trafik Karnesi, İstanbul’un üst üste ikinci kez dünyanın en yoğun trafiğine sahip kenti olduğunu ortaya koydu. 36 ülkede 900’den fazla şehir incelenirken İstanbul’da trafik gecikmelerinin bir yılda yüzde 12 arttığı, ortalama bir sürücünün yılda 118 saatini trafikte kaybettiği belirlendi.
Trafik Yoğunluğunun Temel Nedenleri
Inrix Ulaştırma Analisti Bob Pishue, İstanbul’un süregelen trafik problemini kentleşme hızına ve nüfus yoğunluğuna bağlıyor. Pishue’ye göre iki kıtayı birleştiren coğrafi konum ve 16 milyonu aşan nüfus, kentin mevcut ulaşım sistemini zorlamaya devam ediyor. Geleneksel yöntemlerin tek başına çözüm olamayacağını belirten Pishue, uzun vadede yol kapasitesinin artırılması ve trafiği kilitleyen darboğazların giderilmesi gerektiğini vurguluyor.
Akademisyenlerden Uyarılar
İstanbul Okan Üniversitesi’nden Selim Dündar da benzer değerlendirmelerde bulunuyor. Dündar, kentin Avrupa’nın en kalabalık şehri olduğunu hatırlatarak sadece köprü geçişlerinde değil, her iki yakada da günlük seyahat talebinin çok yüksek olduğunu ifade ediyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin projeksiyonlarına göre günlük 30 milyon olan yolculuk sayısının 2040’ta 38 milyona yükselmesi bekleniyor.
Artan Nüfusla Uyum Sağlayamayan Altyapı
Dündar, mevcut altyapının bu artan talebi karşılamadığını ve banliyö bölgelerinde toplu taşımanın yetersiz kalmasının otomobil kullanımını zorunlu hale getirdiğini belirtiyor. Ayrıca kural ihlallerine dikkat çekiyor:
Çift park edilmiş araçlar, kırmızı ışık ihlalleri ve ters yönde seyreden arabalar maalesef yaygın hale geldi. Bu davranışlar özellikle yoğun saatlerde tıkanıklığın temel nedenleri arasında.
Çözüm Önerileri ve 2026’daki Kongre
Dünyanın birçok bölgesinde trafik gecikmeleri artarken, İstanbul’da bu tablo her yıl daha belirgin hale geliyor. Dündar, Londra gibi şehirlerin iyi uygulamalarının örnek alınabileceğini düşünüyor. Toplu taşımaya yatırım, bisiklet altyapısının güçlendirilmesi ve etkin park yönetimi gibi adımların bütüncül bir stratejiyle uygulanması gerektiğini savunuyor.
İstanbul, 2026 yılında düzenlenecek 17. ITS Avrupa Kongresi’ne ev sahipliği yaparak akıllı ulaşım sistemleri ve güvenli trafik politikalarını uluslararası düzeyde tartışmaya açacak.
