Yeni Trafik Sigortası Kuralları Açıklandı: Hasarsız Sürücüye İndirim, Hasarlıya Yüksek Prim
SEDDK trafik sigortasında yeni düzenlemeyi duyurdu. Hasarsız sürücüler artık hak kaybı yaşamayacak, hasarlı sürücüler ise daha yüksek prim ödeyecek. Yeni kurallar 1 Ocak 2026'da yürürlüğe girecek.
Trafik Sigortasında Yeni Dönem
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), milyonlarca araç sahibini ilgilendiren trafik sigortasında kapsamlı bir düzenleme yaptı. Yeni kurallar özellikle yeni araç alacak sürücülerin prim hesaplamalarını doğrudan etkileyecek. Düzenleme 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek.
Basamak Sistemi Nasıl İşliyor?
Trafik sigortasında primler, sürücülerin hasar geçmişine göre belirleniyor. Bu kapsamda 0’dan 8’e kadar bir basamak sistemi uygulanıyor. Sisteme ilk kez girenler 4. basamaktan başlıyor. Hasarsız geçen her yıl sürücüyü bir basamak yukarı çıkarıyor, kaza yapan sürücüler ise basamak düşüyor. 8. basamak hasarsız sürücüleri, 0. basamak ise en yüksek risk grubunu ifade ediyor.
Hasarsız Sürücülere Müjde
Mevcut sistemde hasarsız sürücüler yeni araç aldıklarında, geçmişteki basamakları dikkate alınmadan 4. basamaktan başlatılıyor ve daha yüksek prim ödüyorlardı. Yeni düzenlemeyle bu haksızlık ortadan kalkıyor. Artık hasarsız sürücü, eski aracını sattığında, yeni aracının ilk poliçesi 4. basamaktan başlasa bile bir yıl sonra eski basamağından devam edecek. Örneğin eski aracında 7. basamakta olan bir sürücü, yeni aracında ilk yıl 4. basamaktan başlasa da, yenilemede 7. basamağa geri dönecek ve daha düşük prim ödeyecek.
Hasarlı Sürücülere Kötü Haber
Yeni kurallar hasarlı sürücüler için daha ağır sonuçlar doğuracak. Örneğin mevcut aracında 1. basamakta olan bir sürücü, yeni araç aldığında 4. basamaktan poliçe yaptırsa bile, yenileme geldiğinde yeniden 1. basamaktan devam edecek. Böylece daha yüksek prim ödemek zorunda kalacak.
Erken Poliçe Yenileme Kuralı
Bir diğer önemli değişiklik ise erken poliçe yenilemeleriyle ilgili oldu. Mevcut sistemde, poliçesini erken yenileyen bir sürücü yeni poliçenin başlamasına kadar geçen sürede kaza yaparsa hasar basamağı etkilenmiyordu. Bu durum bazı filo şirketleri tarafından suistimal ediliyordu. 2026’dan itibaren erken yenileme sürecinde yaşanan kazalar da hasar basamağına yansıyacak. Örneğin 6. basamakta olan bir sürücü, erken yenilemeden sonraki günlerde kaza yaparsa bir sonraki yıl 5. basamaktan devam edecek.
Sonuç
Yeni düzenlemeler, adaletli bir sistem oluşturmayı hedefliyor. Hasarsız sürücüler hak kaybı yaşamadan prim avantajı elde edecek, hasarlı sürücüler ise daha yüksek primlerle karşı karşıya kalacak. Sigorta şirketlerinin yükünü dengeleyen bu yeni kuralların, sürücüleri daha dikkatli olmaya yönlendirmesi bekleniyor.
Mobil Alt Banner